欧盟碳关税即将生效！

4月18日，欧洲议会以多数票通过了3项主要气候法案。其中一项就是碳边界调整机制（CBAM，又称“碳关税”）。

据《华尔街日报》报道，CBAM是欧盟碳市场全面改革的一部分，旨在减少排放，它适用于钢铁、水泥和铝、化肥、电力和氢气等产品。

通俗来说，CBAM意味着非欧盟生产商未来想在欧盟销售商品，污染者无论在全球何处生产，只要产品进入欧洲，就必须为他们的二氧化碳排放付出代价。

今年10月1日起，CBAM协议将正式生效，但有一个初始过渡期。从2026年至2034年逐步实施，与欧盟交易体系逐步取消免费配额的速度相同。

这意味着在严格实施碳减排政策的国家或地区，其进口高碳产品时将缴纳相应的税费或碳配额。

如果后续流程顺利，欧盟也成为全球第一个对其进口产品设定碳价格的贸易区。

对此，欧洲多个行业发声反对实施该政策，法国、奥地利、丹麦、西班牙等国政府表示支持“碳边境调节机制”，但诸多欧洲行业组织及企业却认为，实施“碳边境调节机制”可能并不会带来明显的效果，反而会损害工业界的利益。

国际社会也纷纷批评欧盟“借碳减排名义实施贸易保护主义”，不利于全球低碳转型。

印度、日本、澳大利亚、新加坡等国家的行业人士也指出，欧盟的“碳边境调节机制”完全是贸易保护主义的体现。

CBAM已经引发美国的担忧，出口商担心该计划意味着繁杂的出口流程，可能会导致新的贸易战。

业内看来，一旦欧盟正式实施“碳关税”，欧盟钢铁业将面临极度激烈的市场竞争，钢铁生产成本也将激增。

标准普尔全球的分析表明，在碳边界调节机制下，出口钢铁的中低收入国家，南非、巴西和土耳其等，面临的成本增加最高。

总体来看，CBAM将形成绿色贸易壁垒，尽管能在一定程度上缓解“碳泄露”问题，但欧盟把碳价作为必要条件，碳关税征收导致我国出口企业生产成本的提高，势必会间接影响我国企业出口产品的国际竞争力。